やっと見つけました。マイクロソフト社に対する歴史的(1998年頃?)に有名なジョークです。
【もしマイクロソフトが自動車を作ったら...】*1
かつてビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。「もしＧＭがコンピューター業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら、私たちの車は１台２５ドルになっていて、燃費は１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」
これに対し、ＧＭは次のようなコメントを出したと言われています。「もし、ＧＭにマイクロソフトのような技術があれば、我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」
- 特に理由がなくても、２日に１回はクラッシュする。
- ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに、新しい車を買わなければならない。
- 高速道路を走行中、ときどき動かなくなることもあるが、これは当然のことであり、淡々とこれをリスタート（再起動）し、運転を続けることになる。
- 何か運転操作（例えば左折）を行うと、これが原因でエンストし、再スタートすらできなくなり、結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
- 車に乗ることができるのは、Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り、１台に１人だけである。ただその場合でも、座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
- マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性があって、５倍速くて、２倍運転しやすい自動車になるのだろうが、全道路のたった５％しか走れないのが問題である。
- オイル、水温、発電機などの警告灯は「general car fault」という警告灯一つだけになる。
- 座席は、体の大小、足の長短等によって調整できない。
- エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
- 車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには、
- ドアの取ってを上にあげる、
- キーをひねる、
- ラジオアンテナをつかむ、
という操作を同時に行う。
- ＧＭは、ユーザーのニーズに関わらず、オプションとしてRand NcNaly（ＧＭの子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。もしこのオプションを拒否すると、車の性能は５０％以上も悪化する。そして司法省に提訴される。
- 運転操作は、ニューモデルが出る毎に、はじめから覚え直す必要がある。なぜなら、それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
- エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。
【Bill Gates's honeymoon】
ビル・ゲイツの奥さんのメリンダ・フレンチがハネムーンから帰って来たとき友達と交わした会話
Ｑ：Did you hear about Bill Gates honeymoon?
（ビルは、どうだった？）
Ａ：Micro. Soft.
（ちいさくって、柔らかかったわ）
【マイクロソフトの発明】
Ｑ：マイクロソフトが発明したものって何だい？
Ａ：人が発明したものから金儲けの仕組みを発見したんだ！
- BASIC（ダートマス大学で作られた言語のインタープリタとコンパイラを作って商品化した）
- MS-DOS（シアトル・コンピュータ・プロダクツのQ-DOSを安くたたいて買い取って商品化した）
- Windows 95（MacOSのFinderの配置を全て逆にして並び替えて商品化した）
- Windows NT（UNIXとVMSの面白そうな部分を削って商品化した）
- WORD（Word Perfectの機能からPerfectな部分を取り去って商品化した）
- EXCEL（LOTUS 123にMacOSのGUIをかぶせて商品化した）
- SQL Server（サイベースの機能縮小版として商品化した）
- Internet Exproler（Netscape Navigatorの機能を全てぱくってOSに組み入れて商品化した）
- Active X（AppleのOpen Docのエキスをすいとって商品化した）
- Windows Based Terminal（オラクルのNCのアイデアとX-Windowのテクノロジーをヒントに一晩で考えて商品化した）
